Buenas tardes. Pues la actualización del blog va de “el carnet de conducir”. Esto va relacionado con una charla que tuvimos hace unas noches por el msm Alex, Javi y yo.

Pues nos comentaba Alex que se lo habían cargado. Total... solo había pisado las señales viales (supongo que serian las horizontales, las verticales son algo mas problemáticas de pisar, aunque no hay nada imposible para Alex). Luego después de pisar las señales correspondientes entró en una Glorieta (rotonda para los mortales), y en la salida todos los coches iban en dirección contraria. Vamos, que Alex salió de la rotonda contradirección. Me imagino diciéndole al examinador... Sr. Examinador, Sr. Examinador... todos vienen de frente... todos van mal... mira que son burros, verdad Sr. Examinador. Y ese hombre horrorizado, pensando que no le da el aprobado en la vida. Bueno, y aparte queda lo que pensaría el profesor que estando en el asiento del copiloto. Me lo imagino apretando el pedal del freno, que pisotón le tuvo que dar... tremendo.

Si Alex, es una injusticia que no aprobases, no hay argumentos suficientes, ese tío te tenia manía, le caíste mal desde un principio. Seguro que si.
Pero no te preocupes el próximo día que te examines, podíamos organizarlo y ponerte dos motoristas a unos quinientos metros delante tuya. No nos arriesguemos a ponerlos muy cerca y luego tengamos un parte de accidente por impacto trasero, y como ya sabrás, la culpa la tiene siempre el que da por detrás (no pienses mal). Así que estos motoristas (que tendrían que ser voluntarios al no poder obligar a nadie a asumir semejante riesgo). Te irían cortando la circulación para que llegases a las Glorietas (vuelvo a comentar que son las rotondas), sin ningún problema. El tema de la salidas de las glorietas (rotondas), lo podríamos arreglar colocando unas vallas... como si hubiese obras, así reduciríamos la velocidad y tienes mas tiempo para reaccionar ante cualquier imprevisto (no creo que te encuentres muchos imprevistos pues hemos cortado el trafico con anterioridad y los motoristas van quitándote los coches que se despisten, pero bueno... no tentemos al demonio), vamos... que aseguramos y colocamos las vallas.
Necesitamos la colaboración de tu profesor. Tiene que ir hablando constantemente de lo mal que esta el trafico en Madrid y de la suerte que tenéis de haber pillado un día tan bueno para un examen... pero que esos días son los peores porque suelen ser los que hay manifestaciones de camioneros, productores de leche, de afectados por la subida de cualquier tipo de producto de primera necesidad, y comentarle que suelen liarse con los coches que pillan circulando. ¿Objetivo?. Pues que se acojone y de por terminado el examen lo antes posible. Si reducimos la duración del examen, reducimos las probabilidades de suspenso y como hemos comentado antes, intentamos controlarlo todo... pero... siempre existe una posibilidad, y mas aún con un conductor como tu.

Así que no te preocupes estamos en ello. El equipo técnico lo tiene todo preparado. En la teoría no hay problemas. Lo difícil es trasladarlo a la realidad… tío… no encontramos voluntarios… ¡joder! Todo hay que decirlo… y mira que nos hemos comprometido con los motoristas a facilitarles la compra de la moto (una honda de 2000cc), estilo a las que llevan los motoristas de la Guardia Civil. Nuestra primera opción fue la de rebajarles un 25% pero no conseguimos ni iniciar las conversaciones. Así que tras muchas conversaciones y garantizarles que no te acercarias a menos de 300 metros hemos conseguido que se lo piensen. Lo de los 300 metros es porque consideran esa distancia minima para que consigas parar el coche… no se yo… estimando que la velocidad punta que llevaras sea 30 km y sopesando tu velocidad de reacción… no Alex no me preguntes que es eso… pues… ¿Dónde estábamos? ¡Ah! Si, en lo de la velocidad de reacción… pues eso que calculando la velocidad que tardarías en pisar el pedal del freno (el que esta en el centro… recuerda de derecha a izquierda.- acelerador, freno y embrague) , ven en los 300 metros esa distancia que puede salvarles… no se yo… 300 metros son tres rectas de una pista de atletismo… ¿nos hemos quedado corto? ¿Tendríamos que haber redondeado a los 1000 metros?

¡Venga! Me dejo de bromas, Alex espero que la próxima vez que hagas el examen lo apruebes. Anímate que no puedan contigo. Si yo te contase mi examen de conducir… todos hemos pasado por eso… unos mejor y otros peor, pero todos hemos pasado por esos nervios, esa tensión y todos hemos sido novatos. Y el que te diga lo contrario miente, nadie nace sabiendo conducir y con el carnet en la boca.
Aunque cambiar ha cambiado mucho, comento rápido mi examen.

Primero fue la rampa. La rampa era como su palabra dice una rampa y a mitad de esta parábamos el coche y luego tirabas del freno de mano. Luego consistía en meter la primera, acelerar (parecía que el coche iba a explotar), y soltabas el embrague y el freno de mano, si el coche subía pues a la siguiente prueba, el coche caía pues para tu casa.

Segunda prueba, la “L”, como su nombre dice era una L dibujada en el suelo… como la explico… como la L de los novatos pero pintada en el suelo y en muy grande. Era una L sin ángulo, curva. Poníamos el coche dentro y la teníamos que hacer marcha atrás y sin pisar las líneas de la L. ¿difícil?. Pues eso lo hacia todo el mundo.

Tercera. Esta consistía en aparcar. Aparcar en un espacio delimitado, preparado para ello.

No te cuento como hice las pruebas, igual me quitan el carnet

Estas pruebas se hacían en un circuito cerrado y siempre y cuando hubieses aprobado la teórica. Aun quedaba el examen de circulación, que como su propio nombre dice era circulando por la ciudad y podía durar entre cinco minutos y media hora. Dependía de cómo pillases al examinador.
Ya término que pensaba poner una actualización cortita y mira…prometo que la próxima será mucho más breve.

Un abrazo a todos y gracias por pasaros por aquí.

Posts relacionados:

• Castillos imaginarios.
• El problema no es tuyo.....
• Carnet de conducir: pesadilla antes de aprobar.
• El Quim ya tiene carnet de conducir o La Fuerza del tesón.